В Севастополе вводят лимит на продажу бензина: не более 20 литров за раз

Из-за логистических сложностей в Севастополе ввели временное ограничение на отпуск бензина на АЗС — теперь приобрести можно не более 20 литров в одни руки. Об этом сообщил замгубернатора. Как отметил Павел Иено, мера необходима, чтобы не допустить искусственного ажиотажа вокруг горючего.

Пока же жителям Севастополя рекомендуют заправляться по мере необходимости и не создавать паники.

Власти обещают держать ситуацию на контроле и информировать о поступлении новых партий в режиме реального времени. Однако опыт прошлых месяцев показывает, что подобные ограничения могут затянуться на недели, если логистические цепочки не будут восстановлены в полном объеме.

По словам чиновника, на заправках сети «Атан» пока еще можно найти бензин марок АИ-92 и АИ-95, а также дизтопливо — правда, не на всех станциях. На АЗС сети «ТЭС» в наличии есть АИ-92, а отпуск топлива до недавнего времени осуществлялся исключительно по талонам. Свежие партии АИ-95 и дизельного топлива ожидаются к вечеру — это должно помочь стабилизировать ситуацию.

Примечательно, что подобные ограничения уже вводились ранее: осенью прошлого года власти Севастополя устанавливали лимит в 30 литров на один автомобиль. Позже правительство Республики Крым закрепило эту суточную норму отпуска топлива.

Введение лимита в двадцать литров на одного покупателя — это вынужденная, но временная мера, которая, по замыслу властей, должна сбить ажиотаж и предотвратить спекуляцию. Однако она создает и побочные эффекты: водители вынуждены чаще посещать заправки, что увеличивает очереди и расход топлива на поездки. Кроме того, мелкий бизнес и службы доставки, работающие на арендованных автомобилях, оказываются в сложной ситуации — им приходится либо сокращать маршруты, либо искать нелегальные источники горючего.

Ситуация осложняется и тем, что на полуострове практически отсутствуют независимые нефтебазы и резервные хранилища. Основные объемы топлива завозятся под конкретные контракты с сетевыми операторами, и любой сбой в графике поставок немедленно отражается на конечных потребителях.