Россия приступила к импорту топлива для насыщения внутреннего рынка. Как сообщил вице‑премьер РФ Александр Новак в комментарии журналисту «Вестей» Павлу Зарубину, уже начались поставки, а также приняты соответствующие нормативно‑правовые акты. Они позволяют выпускать дополнительное топливо более низкого экологического класса — «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4».
Для стимулирования поставок дизельного топлива на внутренний рынок правительство ранее распространило механизм импортного демпфера на этот вид горючего. Такая мера призвана создать экономические стимулы для импорта в случае необходимости.
В рамках комплекса мер по поддержанию стабильности на топливном рынке 30 июля кабмин ввел временный запрет на экспорт бензина, дизеля и ряда других видов топлива. Ограничение будет действовать до 31 января 2027 года. Одновременно до конца 2026 года приостановлено действие специальных правил определения цены при госзакупках моторного топлива. Кроме того, принято постановление, нацеленное на обеспечение сельхозпроизводителей топливом в необходимых объемах.
По словам Александра Новака, в стране сформирован достаточный объем топлива для удовлетворения потребностей внутреннего рынка. При этом ажиотажный спрос привел к росту потребления примерно на 20–30%. Тем не менее, принимаемые меры дают эффект: в ряде регионов снимают лимиты, увеличивается число работающих АЗС, а очереди на заправках сокращаются.
Свежие комментарии