На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Примечания

136 757 подписчиков

Свежие комментарии

  • Александр Данилов
    В Белгород, в госпиталь раненых выхаживатьВ Севастополе зад...
  • Jurij Najdenov
    Свидетель- Аслан, всё ясно!😜За 2 млн компенса...
  • Sergei Kakurskii
    животный инстинкт -больше ничего нетВ Севастополе зад...

После Крымского моста Ротенбергу доверят новый масштабный проект на Тамани

Структуры Аркадия Ротенберга могут привлечь к работе над новым масштабным проектом – возведением сухогрузного района порта Тамань. Объем работ только по федеральным объектам порта оценивается в 65 млрд руб. Об этом со ссылкой на источники в отрасли сообщает газета "Коммерсант".

Предложение привлечь генподрядчика строительства мостового перехода через Керченский пролив — ООО "Стройгазмонтаж" — ранее высказал вице-премьер Максим Акимов, пишет издание.

В то же время, в аппарате Акимова сообщили, что данный вопрос обсуждался, хотя "про конкретные компании речь не шла". В Минтрансе уточнили, что соответствующее поручение о проработке поступило и находится на рассмотрении.

Источники «Комммерсанта» считают, что к строительству сухогрузного района порта Тамань будут привлечены структуры генподрядчика моста ООО «Стройгазмонтаж» (СГМ) Аркадия Ротенберга. 

На совещании 1 ноября прямо обсуждалась возможность привлечения в Тамань именно структур СГМ. Как рассказывает один из собеседников "Ъ", присутствовавший на мероприятии топ-менеджер компании отметил, что строительство моста близится к завершению, намекая на высвобождающиеся возможности, и на это «живо отреагировали некоторые инвесторы», отмечая перспективы привлечения СГМ как подрядчика.

Другой источник "Ъ" утверждает, что предварительные договоренности об участии мостовиков в строительстве объектов федеральной собственности порта Тамань и отдельных терминалов достигнуты еще весной на уровне акционеров.

Проект порта планируется к реализации полностью за частные деньги, так что выбор подрядчиков — исключительно вопрос экономики, добавляет он.

Однако, уточняет другой собеседник “Ъ”, несмотря на планы по ускорению строительства сухогрузного района в Тамани, окончательного проекта пока нет, а чтобы точно говорить об участии в строительстве, нужно понимать его экономику, перспективы.

Частные инвесторы терминалов от комментариев отказались.

Ссылка на первоисточник
наверх