Намеченную уже на следующий июль ликвидацию 30% коммерческих маршрутов в Петербурге необходимо перенести на 2021 год, заявил депутат петербургского ЗакСа Алексей Ковалев. По мнению парламентария, необходимо определить финансирование этой инициативы, иначе она приведет к печальным последствиям.
«Нам обещают, что существующие маршруты будут перестроены и усилены, обещают обновление автопарка.
Но на это требуются сотни миллиардов рублей», – говорит Ковалев, отмечая, что пока нет никаких документов о финансовом сопровождении такой ликвидации. А значит, Петербургу грозит транспортный коллапс, который пока еще можно предотвратить.Напомним, с 15 июля 2020 года в Санкт-Петербурге радикально изменится работа коммерческих маршруток: все коммерческие перевозчики начнут возить пассажиров по тем же тарифам, что и социальные автобусы, троллейбусы и трамваи. Остановки «по требованию» будут запрещены. На тех улицах, где маршрутки дублируют движение иного городского транспорта, их движение будет и вовсе отменено.
Хотя речь идет не о ликвидации, а об «оптимизации» системы частных перевозчиков, идея многократно критиковалась со всех сторон. Предполагается, что сильнее всего от инициативы пострадают жители пригородов и новостроек на окраинах Петербурга, к которым не проложено нормальных муниципальных маршрутов (и местами из-за планирования это затруднительно в принципе).
Свежие комментарии